Depuis deux ans, le Maroc attire un nombre croissant d’entreprises chinoises, consolidant son rôle de plateforme industrielle et logistique incontournable à l’échelle du continent africain. Cette dynamique s’inscrit dans une convergence d’intérêts économiques, géopolitiques et technologiques, faisant du Royaume un point d’ancrage stratégique pour l’expansion chinoise en Afrique, mais aussi vers l’Europe et les Amériques.
Le Maroc bénéficie d’un positionnement géographique stratégique : aux portes de l’Europe, proche des États-Unis par voie maritime et situé au cœur de l’Afrique. Il dispose d’accords de libre-échange avec l’Union européenne et les États-Unis, ce qui permet aux entreprises chinoises d’accéder à ces marchés tout en contournant certaines barrières douanières.
Sa stabilité politique, ses infrastructures modernes (routes, ports, zones industrielles), son intégration dans l’Initiative « Belt and Road » (la Nouvelle route de la soie), ainsi qu’une politique volontariste d’industrialisation, font du Maroc un hub de choix pour les investissements étrangers, notamment asiatiques.
Les géants des batteries et de la mobilité électrique
Le secteur des véhicules électriques (EV) est aujourd’hui l’un des principaux moteurs des investissements chinois au Maroc. Des acteurs majeurs comme Gotion High Tech y construisent une gigafactory de batteries à Kénitra pour un montant de 1,3 milliard de dollars, avec une mise en service prévue en 2026.
D’autres groupes s’installent également, en l’occurrence Hailiang et Shinzoom qui construisent deux usines dédiées à la fabrication de plaques de cuivre et d’anodes, situées dans la Tangier Tech City ; BTR New Material Group implante une usine de cathodes à Tanger ; CNGR Advanced Material prévoit une usine chimique de composants à Jorf Lasfar ; et, enfin, Sentury Tire, fabricant de pneus pour véhicules, est en cours d’installation.
Ces projets contribuent à faire du Maroc un pôle régional de production de véhicules électriques et de leurs composants, capable de s’intégrer aux chaînes d’approvisionnement mondiales, notamment celles des États-Unis.
Xiaomi : une implantation commerciale stratégique
En dehors de l’industrie lourde, des entreprises comme Xiaomi misent sur le marché marocain de la grande distribution technologique. En mars 2020, la marque a ouvert sa première boutique Mi Home à Casablanca, vitrine de son écosystème (smartphones, objets connectés, trottinettes, etc.).
En 2024, Xiaomi a lancé sa gamme Xiaomi 14T au Maroc, visant désormais le segment haut de gamme tout en conservant ses best-sellers populaires comme la série Redmi Note. L’entreprise adopte un modèle omnicanal combinant site web (mi-store.ma), campagnes locales, et événements promotionnels comme le Live Vivid Tour, afin de renforcer sa présence sur le marché.
Autres projets industriels majeurs
Le Maroc accueille également de grands groupes chinois du BTP et de l’ingénierie tels que CREC, Sinohydro et China Railway, impliqués dans des projets d’envergure : LGV, autoroutes, barrages ou encore tunnels.
Par ailleurs, la Tangier Tech City — une immense zone industrielle sino-marocaine — prévoit l’accueil de plus de 200 entreprises chinoises. Le projet est piloté par des géants comme China Communications Construction Company (CCCC), Haite Group, Huawei et Aeolon.
Un partenariat stratégique en pleine expansion
Le Maroc ne se limite plus à un rôle de simple pays hôte : il est devenu un partenaire stratégique de la Chine, aussi bien pour l’exportation de technologies que pour la relocalisation industrielle.
De Xiaomi à Gotion High-Tech, en passant par les leaders des secteurs de la chimie, des matériaux, de l’électronique et des infrastructures, l’intérêt croissant de la Chine pour le Maroc reflète un virage géostratégique majeur.
Si cette dynamique est bien encadrée, elle pourrait permettre au Royaume de monter en gamme sur le plan industriel, tout en affirmant sa position de carrefour économique entre l’Orient et l’Occident, le Nord et le Sud.
